践行劳动竞赛精神，打造桥梁建设标杆

8月的城东湖，湖面水光粼粼，一道东西走向的钢栈桥跨湖而起，为双层桥梁建设奠定了坚实的基础。桥上车辆穿梭、各项吊装设备运转有序，施工人员干劲十足，钻孔、围堰、焊接、挖土、运输交汇成一幅不惧“考验”大干特干的劳动场面。

S20长丰至固始高速公路霍邱至皖豫界段项目一标一分部负责城东湖双层桥建设任务。该桥上层为高速，下层为328国道，该设计系我省首例、全国第三例，桥梁建设难度、设计标准以及施工要求均为我省之最。在市、县交通运输主管部门和当地政府全面保障下，桥梁建设高速推进，水中作业平台一块一块的铺设、水下桩基一根一根跃出湖面，为将来的桥面施工打下坚实基础。一标一分部积极参加市交通局组织的在建工程“劳动竞赛”活动，以“赛安全、赛质量、赛进度”为目标，以安全生产为基础、打造百年品质工程为导向、争先赶超进度为抓手，全面推进双层桥建设工作。与此同时，项目施工单位还高度重视湖面作业环境保护，确保工程施工对湖面及水下生物的影响降到最低。

暑季以来，户外温度高，湖水被照射后形成水汽效应，加上水中平台均为钢板铺设温度极高，为桥面施工人员安全带来隐患。为确保人员安全和进度不受影响，一标一分部做好充足准备，加大人员投入，确保施工人员休息好、状态好；加大物资储备，确保防暑降温食品药品人人随时携带；优化施工时间，以早晚为主避开高温时段作业；设置纳凉休息区域，提供降温设备设施；挂图作战，合理安排施工工序，做到最优统筹；强化巡查管理，确保及时发现并消除各种安全隐患。当前，一标一分部日投入管理人员55人、施工人员530余人、各型机械设备130余台。截至目前，路基清表完成近5.7万方，完成占比72%；路基填筑完成近15万方，完成占比约17%。桥涵工程钻孔灌注桩完成近1100根，完成占比60%。桩基系梁完成91道，完成占比44%。桥墩承台完成58个，完成占比13.6%。桥梁下墩柱完成257根，完成占比26%。桥墩盖梁完成8道，完成占比1.6%。预制箱梁完成8片，完成占比0.2%。比预期进度大幅提前。

双层桥的建设，不仅担负着城东湖两段快速通行的使命，还将成为湖中的一道靓丽风景，当前一标一分部的建设者们不惧高温酷暑、坚守岗位抢抓工期，全力推进项目建设，尽早将雄伟壮观的精品标杆桥梁工程呈现于世人面前。