吹响“劳动竞赛”冲锋号，打造安徽首座高速双层桥

七月的江淮大地，少雨日照长，气温最高可达40摄氏度，不利于户外作业，尤其是无遮挡的水上作业。S20 长丰至固始高速公路霍邱至皖豫界段路基01标段担负着城东湖双层桥建设工作，整个作业区域横跨城东湖，暑季湖面因高温炙烤温度居高不下，户外作业困难重重，施工单位严格落实“劳动竞赛”各项要求，合理安排作业时长，增加要素保障，推进工程建设有序开展，各项数据指标稳步增长。

早上9时左右，走进因高速双层桥建设需要而临时搭建的钢便桥上，微分吹过，一股热浪扑面而来，瞬间汗水湿透衣衫。施工现场机械轰鸣、人来车往，气氛“热辣滚烫”，升降机吊臂在操作员和指挥员的细致配合下，精准吊卸物资；施工人员防护面罩、隔热手套等装备佩戴齐全，开展桥面钢结构焊接；混凝土浇筑作业点、水下桩基作业区，作业人员安全有序开展作业活动。为确保工程安全、质量和进度不受高温天气影响，项目部将防暑降温作为安全生产的核心环节来抓。通过科学调度，充分利用早晚相对凉爽时段进行分班轮换作业，避免高温时段疲劳施工。近段时间，标段积极参与市交通运输主管部门组织的“劳动竞赛”活动，以赛促干，从当前作业环境实际出发，抢抓大桥水中桩基关键节点，施工单位提高保障力度，足额配备防暑药品和净水食品、设置降温设备；优化减少连续作业时长，坚持“三班倒”和“两头紧、中间歇”作业模式，严格执行作息时间，严防人员中暑。增加安全管理人员投入，强化安全管理，开展全过程监督，安全员24小时不间断巡查，紧盯每一个环节，特别是用电、动火、高空作业，确保任何微小隐患都能及时发现、妥善处理。

S20长丰至固始高速公路霍邱至皖豫界段全长56.69公里，总投资92.26亿元。城东湖双层桥全长近5公里，上层为高速公路、下层为328国道，双路共用一桥，既解决了高速快速出行的问题，也实现了跨湖相望的东部乡镇与县城的快速链接。该桥建设系我省首例、全国第三例，设计同时兼顾了交通通行与打造旅游形象地标一体的建设理念，深受社会各界关注。该桥钢便桥于今年四月合龙，此后桥梁建设进入桩基施工期，现在施工现场每日投入管理人员和施工人员六百余人，机械设备110台，桥梁完成地系梁27道，占比13%；完成桥墩承台21个，占比4.9%；完成桥墩柱（下）80根，占比8.2%；完成桥台肋板7个，占比15.6%。

赛安全、赛质量、赛进度，在市、县交通主管部门强力保障和推进下，施工单位将着力克服各项施工不利影响，以最好表现、最优风貌，冲刺赛出好成绩，打造优质标杆工程，建设壮美“安徽第一桥”。