奋进“十五五” 交通勇争先

2026年全市职工劳动和技能竞赛暨“奋进'十五五'  交通勇争先”交通重点项目劳动竞赛已于7月22日正式启动，聚焦全市在建高速公路、国省干线公路及养护工程，共设置22个参赛项目，以“赛质量、赛安全、赛进度”为核心内容，分阶段考评推进。S20长丰至固始高速公路作为六安“皖北振兴路”的重要组成部分和贯穿皖豫两省的重要省际通道，全体参建单位闻令而动、以赛促干，在蓼城大地上掀起实干攻坚的建设热潮。

锚定节点抢进度，关键工程接连突破。S20长固高速全长约56.69公里，概算总投资90.47亿元，计划2027年年底建成通车。自劳动竞赛启动以来，项目紧扣进度目标，克服高温、台风等施工不利影响倒排工期、挂图作战，主要工程指标持续向好。截至目前，项目整体完成比例过半，路基工程完成超70%，桥梁工程已完成近80%。桩基累计完成近5000根，接近全部完成；墩柱（下）累计完成3千余根，即将完成；梁板预制累计完成超五千片，完成超70%；梁板安装累计完成4千多片，完成过半；路基填筑累计完成近800万立方米，完成近80%；4%灰土填筑累计完成近700万立方米，即将全部完成。桩基与墩柱等下部结构接近收尾，梁板预制安装与路基填筑全面展开，全线形成多点发力、齐头并进的格局。作为全线核心控制性工程的城西湖特大桥，主桥采用钢箱梁结构，跨径大、工况复杂，全桥合龙是项目建设的关键节点。当前，架梁工作稳步推进，预计本月底城西湖大桥即将实现半幅合龙，项目建设迈出里程碑式一步。

严守底线赛安全，精细管控护航施工。城东湖特大桥上层为长固高速公路，下层为328国道，双层桥梁需同时承受上下两层车辆荷载，施工难度成倍增加。建设单位创新采用三柱式方柱门架墩，针对超30米高墩增设墩柱系梁，强化整体稳定性，创新研发双层箱梁高低吊精准作业工法，改造适配低空作业的专用架桥机，可适应7.5至11.5米狭小作业空间，实现上下层箱梁错峰高效架设，为全省同类双层跨河湖桥梁建设储备完整技术方案。城西湖特大桥全长近10公里，跨越2.5公里宽的城西湖水面，水上作业战线长、高空作业风险高。各参建单位严格落实“安全为本、质量为先、精细管控”原则，建立“班前教育+过程巡查+关键工序旁站”三级管控体系，对钢筋笼焊接、混凝土灌注等关键环节实行全程盯控。加强现场安全巡查，有力保障高空及涉水作业安全，岗前岗上岗后严格落实安全施工准则，确保做到“人人讲安全、个个会应急”。面对台风等极端天气考验，施工单位提前加固水面设备设施、配备防汛物资、妥善安置施工人员，台风过境后立即有序复工，确保安全态势平稳可控。

对标一流赛质量，匠心打造品质工程。项目以劳动竞赛考评为标尺，在“赛质量”上严格执行标准化施工规范，第三方检测聚焦原材料把关与实体质量，确保工程质量全面受控。项目推行“党建+攻坚、党建+安全、党建+品质、党建+廉洁”四大融合载体，组建党员技术攻坚小组，深耕技术创新与方案优化，累计节约投资超300万元。此前，该项目已凭借过硬的安全管控和工程质量，多次在全线月度综合评比中排名靠前。近期，路基路面02标、03标二分部水泥稳定碎石底基层试验段顺利铺筑完成，施工单位坚持“首件先行、样板引路”，验证了生产配合比、松铺系数、碾压组合等关键参数，路面施工正式拉开序幕，为后续规模化施工提供了可靠依据。

市县联动强保障，全链条服务精准有力。项目的高效推进，离不开市、县交通主管部门的全链条保障服务。霍邱县交通主管部门成立工作专班，从用地报批、征迁协调到环境保障全程跟踪服务，二季度以来加密现场调度频次，保障建材运输通道畅通无阻。针对征地拆迁、材料供应、施工协调等难点，交通部门主动靠前服务，联合沿线乡镇和相关部门累计解决问题数百项，为工程顺利开展扫清障碍。市交通运输局建立处级干部联系督导机制，实行日盘点、周调度，落实问题闭环销号，在施工方案审查、质量安全监督、技术指导等方面给予有力支持，做到服务与监管并重。

当前，S20长固高速全线千余名建设者正以劳动竞赛为号令，日夜奋战在城东湖、城西湖和马店枢纽等控制性工程一线。项目建成通车后，霍邱到合肥的车程将缩短至1小时，对促进大别山革命老区振兴发展、推动中部地区互联互通具有重大意义。锚定2027年全程通车目标，全体参建人员将继续以“赛质量、赛安全、赛进度”的实干担当，全力打造高质量交通基础设施，为“十五五”良好开局贡献交通力量。